ਨਹੀਂ, ਮਾਂਟਰੀਆਲ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਪਥ ਪਹਿਲਾਂ ਬਰਫ-ਰਹਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ – ਅਤੇ ਸੋਰਾਇਆ ਮਾਰਟੀਨੇਜ਼ ਫੇਰਾਡਾ ਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਹਰ ਜ਼ਿਮਿਆਂ ਇੱਕ ਮਿਥ ਤੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਮਾਂਟਰੀਆਲ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਮੀਂ ਦੀ ਆਮਦ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਬਰਫ ਹਟਾਉਣ ਬਾਰੇ ਗਲਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਲਹਿਰ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲ ਰਹੇ ਝੂਠਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ? ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਪਥਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਰਫ-ਰਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਲਤ ਦਾਅਵਾ ਕੁਝ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਨਾਰਾਜ਼ਗੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਰਫ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਗਲਤ ਸਮਝ ‘ਤੇ ਆਧਾਰਤ ਹੈ। ਹਕੀਕਤ ਵਿੱਚ, ਸਾਈਕਲ ਪਥਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੜਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਹੀ ਤਰਜੀਹਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸਾਫ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਉਹ ਅਕਸਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਹੋਏ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਕਰਕੇ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਥੇ ਘੱਟ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਫੁੱਟਪਾਥ ਗੱਡੀਆਂ, ਕੂੜੇਦਾਨਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਫਰਨੀਚਰ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹੁੰਦੇ ਹਨ​​।

ਕਿਉਂ ਇਹ ਅਨੁਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਪਥ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਫ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ?

ਕਈ ਕਾਰਣ ਇਸ ਗਲਤ ਧਾਰਣਾ ਨੂੰ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਪਹਿਲਾਂ, ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਾਮਾਨ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਸਾਈਕਲ ਪਥ ਛੋਟੇ, ਹੋਰ ਚੁਸਤ ਟਰੱਕਾਂ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਸੜਕਾਂ ਲਈ ਵੱਡੀਆਂ ਬਰਫ਼ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਫਿਰ, ਸਾਈਕਲ ਪਥਾਂ ਦੀ ਤਰਕਾਰੀ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵੱਧ ਤਾਪमान ਸੰਭਾਲਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਰਫ਼ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਿਘਲਦੀ ਹੈ। ਆਖਿਰ, 729 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਾਈਕਲ ਪਥਾਂ ਦੇ मुकाबਲੇ 6,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਫੁੱਟਪਾਥ ਅਤੇ 4,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਕਰਕੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਬਰਫ਼ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਜ਼ਰੂਰ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਵਿਵਾਦ, ਜੋ ਗਲਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਾਲ ਹੋਰ ਵਧ ਗਿਆ